Pertanyaan: Seorang teman dekat saya di India ingin memesan properti di Sharjah dan ia harus segera membayar uang muka karena penawaran tersebut hanya berlaku untuk jangka waktu tertentu. Dia tidak dapat segera mengirimkan dana dari India melalui rekening banknya dan oleh karena itu dia meminta saya untuk membayar jumlah deposit atas namanya. Saya bingung apakah akan melakukannya atau tidak. Mohon saran.
MENJAWAB: Saya berasumsi bahwa teman dekat Anda di India akan membayar sejumlah uang untuk properti di Sharjah berdasarkan skema pengiriman uang yang diliberalisasi dari Reserve Bank of India, yang mengizinkan penduduk India untuk mengirimkan uang dari rekening bank mereka sendiri sejumlah hingga $250.000 setiap tahun. Skema ini mencakup transaksi-transaksi tertentu termasuk pembelian barang tidak bergerak. Tidaklah sesuai dengan hukum bagi warga negara India yang bukan penduduk untuk melakukan sebagian pembayaran atas pembelian tersebut atas nama warga negara India. Pihak berwenang di India menganggap pembayaran tersebut bertentangan dengan pasal 3(a) Undang-Undang Pengelolaan Devisa. Direktorat Penegakan Hukum telah mengambil tindakan terhadap warga India yang tinggal di sana jika pembayaran dilakukan atas nama mereka oleh warga negara India non-residen atau warga negara asing.
Pelanggaran berdasarkan bagian 3(a) FEMA dapat diperparah dan biaya gabungan yang besar mungkin harus dibayar oleh teman Anda yang tinggal di India yang akan diselidiki oleh Direktorat Penegakan. Oleh karena itu, saya menyarankan Anda untuk tidak memberikan deposit atas nama teman India Anda dan dia harus disarankan untuk membayar jumlah penuh untuk pembelian properti tak bergerak di Sharjah langsung dari rekening bank India miliknya sebagaimana diizinkan berdasarkan skema pengiriman uang yang diliberalisasi.
Pertanyaan: Saya yakin undang-undang ketenagakerjaan di India telah diubah. Apakah hal ini akan menghasilkan paket remunerasi yang lebih baik bagi karyawan tetap dan pekerja di sektor tidak terorganisir?
MENJAWAB: Keempat undang-undang ketenagakerjaan yang telah diterapkan di India akan menciptakan lanskap ketenagakerjaan unik yang menggantikan berbagai undang-undang selama satu abad dengan kerangka peraturan yang terkonsolidasi dan terpadu. Keempat kode tersebut akan mencakup berbagai aspek jaminan sosial, kondisi kerja, keselamatan, dan kesehatan. Dengan definisi upah yang lebih luas, pekerja akan mendapatkan keuntungan dan pemberi kerja akan mendapatkan kejelasan yang lebih besar sebagai hasil dari perhitungan khusus untuk gratifikasi yang lebih tinggi, pencairan cuti, bonus menurut undang-undang, pembayaran lembur dan tunjangan asuransi negara bagi pekerja. Perubahan ini memerlukan tinjauan komprehensif terhadap struktur gaji dan sistem penggajian untuk memastikan kepatuhan. Tidak dapat dihindari, hal ini akan menyebabkan biaya kompensasi yang lebih tinggi bagi pemberi kerja di semua tingkatan dalam bentuk remunerasi tambahan dan jumlah manfaat pensiun yang lebih tinggi.
Pekerja di sektor yang tidak terorganisir akan mendapatkan perlindungan tambahan karena peraturan baru ini menetapkan upah minimum menurut undang-undang untuk semua kategori pekerja dan melarang diskriminasi upah berbasis gender. Kode Jaminan Sosial memberikan manfaat bagi pekerja pertunjukan, karyawan platform, dan mereka yang berdasarkan kontrak. Basis data nasional mengenai pekerja yang tidak terorganisir dan dana jaminan sosial khusus ditargetkan untuk memberikan manfaat kesejahteraan.
Bagi pekerja migran, kode etik ini mengatur kondisi kerja, norma keselamatan di tempat kerja, dan memastikan kemudahan dalam menerima tunjangan. Jika diterapkan secara efektif, kerangka kerja terpadu ini menjanjikan transparansi yang lebih besar dan rezim perlindungan pekerja yang lebih kuat. Oleh karena itu, peraturan ketenagakerjaan yang baru ini akan menandai momen bersejarah dalam perjalanan reformasi ekonomi India.
Pertanyaan: Tahun 2025 merupakan tahun yang penuh gejolak bagi industri otomotif di beberapa negara di mana ekspor biasanya dilakukan. Apakah ada dampak buruknya di India?
MENJAWAB: Menurut angka industri yang baru-baru ini dirilis, produsen mobil di India mengekspor 858.000 mobil, sedan, dan kendaraan utilitas, yaitu 15% dibandingkan ekspor 744.000 kendaraan pada tahun 2024. Meningkatnya permintaan berasal dari negara-negara Afrika, Amerika Selatan, dan Asia Barat. Produsen mobil di India memperkirakan ekspor kendaraan penumpang yang lebih tinggi akan mencapai 30% dari total produksi mobil di India selama lima tahun ke depan. Jejak mobil yang diproduksi di India telah berkembang bahkan di pasar negara maju seperti Eropa, Jepang dan Australia. Oleh karena itu, industri otomotif India diperkirakan akan memainkan peran penting di berbagai perekonomian.
Maruti Suzuki sendiri menyumbang 46% dari total ekspor India terutama ke Amerika Selatan, Jepang, Afrika, dan Asia Tenggara. Perusahaan ini mengirimkan delapan belas model ke sekitar seratus negara pada tahun 2025. Peningkatan ekspor mencerminkan kemampuan manufaktur India berdasarkan daya saing biaya, kemajuan teknologi, dan basis pemasok yang besar. Honda juga berupaya meningkatkan ekspor dan menjadikan India sebagai satu-satunya pusat manufaktur untuk model kendaraan listrik barunya. Perusahaan otomotif Korea seperti Hyundai dan Kia telah menargetkan pasar negara berkembang di Afrika dan Amerika Latin. Perjanjian perdagangan dengan negara-negara seperti Meksiko akan membantu mempertahankan momentum ini hingga tahun 2026.
Penulis adalah seorang pengacara yang berpraktik, dengan spesialisasi dalam hukum perusahaan dan fiskal India.