India ingin negara-negara menyetujui kode perilaku baru tentang mempekerjakan staf maskapai satu sama lain setelah menyampaikan kekhawatiran bahwa sistem penerbangannya yang tumbuh cepat ditahan oleh perburuan pilot India dan kru kabin tanpa pemberitahuan yang memadai.
India, salah satu pasar penerbangan yang tumbuh paling cepat di dunia, bergulat dengan kekurangan pilot berpengalaman, aspirasi perdana menteri Narendra Modi untuk mengembangkan pusat penerbangan global yang menciptakan pekerjaan. Kecelakaan fatal baru -baru ini dari Jetliner Air India telah memicu pengawasan yang lebih ketat terhadap sektor ini.
Tetapi maskapai asing berulang kali mempekerjakan staf yang terampil dari maskapai India, “berdampak buruk pada kemampuan India untuk mengembangkan sektor penerbangan sipilnya secara tertib,” kata India dalam sebuah makalah kerja 1 Agustus yang diajukan kepada Badan Penerbangan PBB, Organisasi Penerbangan Sipil Internasional.
Tetap up to date dengan berita terbaru. Ikuti KT di saluran WhatsApp.
“Maskapai penerbangan dari negara lain (negara) cenderung merekrut pilot, insinyur, teknisi, dan kru kabin yang berpengalaman dari operator India, mencegah sektor penerbangan sipil India dari mencapai pertumbuhan yang terencana dan tertib,” tulis India dalam makalah ini, tanpa mengidentifikasi nama asing apa pun dengan nama.
“Praktik ini menciptakan lingkaran setan di mana operator India dipaksa untuk terus merekrut dan melatih personel penggantian dengan mengalihkan sumber daya dari kegiatan ekspansi dan perbaikan operasional.”
Makalah ini dirilis di situs web ICAO menjelang Majelis Trienial. Sebelumnya belum pernah dilaporkan.
Kementerian Penerbangan Sipil India tidak segera tersedia untuk dimintai komentar.
Pemerintah India mengatakan pada bulan April negara itu akan membutuhkan 30.000 pilot selama 15 hingga 20 tahun ke depan, naik dari 6.000-7.000 saat ini, karena maskapai penerbangan secara kolektif memiliki lebih dari 1.700 pesawat pesanan. Sektor penerbangan domestik India dipimpin oleh Indigo dan Air India, sementara semua maskapai penerbangan internasional utama dari Emirates ke British Airways ke Lufthansa mengoperasikan penerbangan reguler. Pada tahun 2023, Air India bertukar duri dengan Akasa Air di atas perburuan pilot di dalam negeri.
Kertas kerja meminta penciptaan kode perilaku tentang pergerakan pekerja penerbangan yang terampil di antara negara -negara anggota ICAO.
Itu tidak menentukan bagaimana kode etik akan bekerja.
“Tantangan -tantangan ini menyebabkan kerugian ekonomi yang memengaruhi kemampuan pembawa India untuk bersaing di pasar internasional … dan mencapai target ambisius 300 juta penumpang domestik pada tahun 2030,” kata surat kabar itu.
ICAO, yang berupaya menggunakan konsensus untuk menetapkan standar pada segala hal mulai dari landasan pacu hingga sabuk pengaman, dibuat setelah Amerika Serikat mengundang lebih dari 50 sekutu untuk menyetujui pada tahun 1944 ke sistem navigasi udara yang umum.