CEO Etihad Airways di Abu Dhabi Antonoaldo Neves mengatakan pada hari Selasa maskapai penerbangan Gulf tidak memiliki garis waktu untuk go public karena menikmati sumber daya yang cukup untuk “dana sendiri” rencana pertumbuhan $ 20 miliar untuk dekade berikutnya.
Dalam sebuah wawancara, Neves mengatakan sementara operator siap untuk penawaran umum perdana, keputusan akhir bertumpu dengan pemegang sahamnya, Sovereign Wealth Fund ADQ.
“Setiap keputusan tentang IPO jauh lebih merupakan keputusan yang lebih luas dari pemegang saham daripada keputusan spesifik apa pun yang terkait dengan Etihad,” katanya kepada Reuters. “Waktunya belum tiba.”
Tetap up to date dengan berita terbaru. Ikuti KT di saluran WhatsApp.
Etihad, yang mulai beroperasi pada tahun 2003, menghabiskan miliaran dolar untuk membeli saham minoritas di operator lain untuk membuat jaringan yang lebih besar melalui hub Abu Dhabi dan lebih baik bersaing dengan rekan -rekan Teluk Emirates dan Qatar Airways. Namun, banyak dari maskapai itu mengalami masalah keuangan dan ADQ mengambil alih Etihad pada Oktober 2022.
Neves, yang ditunjuk sebagai CEO pada saat yang sama, mengatakan pembawa nasional United Arab Emirates berfokus pada pertumbuhan organik karena M&A bukan bagian dari mandat strategisnya.
Etihad memiliki rencana untuk meningkatkan peran Abu Dhabi sebagai pusat perjalanan yang menghubungkan Asia dan Eropa. Neves mengatakan maskapai ini tidak memerlukan IPO untuk mendanai rencana pertumbuhannya, yang ia perkirakan akan menelan biaya lebih dari $ 20 miliar untuk 10 tahun ke depan. “Kami percaya kami dapat mendanai sendiri,” katanya.
Neves juga mengabaikan meningkatnya ketidakpastian ekonomi global, ketegangan geopolitik dan perdagangan. Dia mengatakan operator tetap teguh dalam strategi ekspansi jaringannya karena prospek pertumbuhan Timur Tengah akan mendukung permintaan perjalanan udara.
Lalu lintas penumpang Etihad naik 17% tahun-ke-tahun tahun ini, dan faktor bebannya-ukuran seberapa penuh pesawatnya-telah meningkat menjadi 88% dari 86% tahun lalu.
Sementara pemesanan melambat selama konflik Israel-Iran, Neves mengatakan penjualan sepenuhnya pulih pada akhir Juli.
“Orang -orang menunda rencana mereka, tetapi mereka tidak membatalkan rencana mereka,” katanya.
Armada Etihad memiliki lebih dari 100 pesawat, dengan campuran model Airbus dan Boeing. Pada bulan Mei, ini mengkonfirmasi pesanan untuk 28 pesawat Boeing seluruh tubuh, termasuk 777x.
Neves mengatakan pesanan 777x diharapkan setelah 2030 dan akan menggantikan pesawat Airbus A380 Etihad. Lebih banyak penawaran pesawat yang akan segera berangkat karena maskapai ini ingin memanfaatkan pasar sekunder, termasuk lessor untuk jet tambahan, tambahnya.
“Ini tidak harus dengan OEM. Ini bisa dengan lessor, itu bisa menjadi pesawat bekas.”